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卧式多级水泵漏水的处理方法可以有如下几点：

1、假如说是机封漏水，那么我首先需要检查机封的安装是否到位和是否合理及机封本身的问题，通过这些疑问的排查那么就可以得出漏水的关键问题出现在哪里。那么相应的问题也就得到解决。

2、填料漏水属于正常，因为填料安装好后就必须允许填料在正常范围内滴漏，大概是60滴/p分。不正常的情况是填料处水到处喷射。像这种情况下我们需要检查填料的压紧情况和填料的磨损情况。还有泵腔内的压力是否过高等主要原因。通过分析这些情况那我们就不难看出问题出在哪里。

水泵联轴器指的是泵轴与电机轴联接的部件，在电机向水泵传递动力过程中一起转动，主要作用为防止被联接机件承受过大载荷，起到过载保护的作用。

水泵联轴器发烫原因：

1、电机与水泵选择不配套，导致电机发热，通过电机轴传递到了联轴器；

2、水泵轴承损坏，磨损发热传递到了联轴器；

3、水泵滚动轴承或者托架盖间隙过小，导致的联轴器发热；

4、水泵泵轴弯曲变形或者泵轴与电机轴不同心，或者胶带太紧导致的水泵联轴器发热；

5、水泵润滑装置缺油或者润滑油的油质不好，导致的联轴器发热；

多级泵联轴器用于连接水泵不同部件之间的两根轴，使共同旋转以传递扭矩的一种机械零配件，由主动轴和从动轴两部分联接组成，动力大都借助于联轴器与工作机相联接，正常使用中，如果泵体出现故障，则极易损坏联轴器，下面来讲讲联轴器极易损坏的原因。

多级泵联轴器易损坏原因：

1、多级泵叶轮与密封环配合间隙磨损严重后间隙增大了，导致联轴器易损坏；

2、多级泵泵轴与动力机的轴不同心，造成联轴器易损坏；

3、多级泵泵轴由于外力作用弯曲了，造成联轴器易损坏；

4、多级泵弹性胶圈质量太差，而且磨损已非常严重，导致联轴器易损坏；

多级泵检修与维护

一、多级泵结构

1.多级泵主要由定子、转子、轴承、轴封四大部分组成。

2.转子部分主要由轴、叶轮、平衡盘、轴套等组成。

3.主要部件由：低压吸入段（进料管、进料室）；泵体（蜗壳、导翼、防磨环）；高压装置（填料密封、机械密封）；泵轴（轴间套、叶轮、定位键、轴承）组成。

4.辅助装置：支架、机座、联轴器、电机、过滤器等。

二、多级泵的工作原理

被输送的液体，在给定的压力下进入泵的吸入口，由于叶轮的作用，使液体的动能和势能都增加，液体进入导叶后，一部分动能转换为势能（每一级叶轮都配有一个导叶），导叶的反叶片在有利的水力特性下把液体输送下一级叶轮的入口。

说到自平衡多级泵的安装，很多客户表示这个已经很熟悉了，并不需要再用长篇论文来重申，还有一个原因是我们的大部分客户以前用的是老式多级泵，对于泵的安装是非常的熟练了，因此，重新安装一台自平衡多级泵就不会那么难，而是非常的简单了，但是有一些安装方面的细节还是需要好好注意的，小小的误区可能会影响泵的工作性能。其中，一个零件是弯头，这个是很常见的东西，但是，弯头并不是越多越好，因为弯头多了，就会增加水的阻力，特别是进水管路上的弯头，尽量少装，还有一点，就是有些用户喜欢将水平段安放水平或稍微向上翘起，其实，这样就是一种错误的做法，水平段应该稍微向水源方向倾斜，这样有利于输送液体，那弯头在水平方向或笔直方向转弯都影响不大吧，其实，并非如此，弯头在笔直方向转弯并不会有什么影响，但是在水平方向转弯就容易聚集空气了，这可以说是弯头在安装方面的影响，当然还受进出水管的影响，出水管口不能放置在正常水位以上，因为那样做，虽然增加了扬程但减少了流量，进水管的进水口离进水池底和池壁间隙小于进水口直径时，如果池底有泥沙或其它杂质，就容易将杂物吸入，从而堵塞管道，进水管的进水口一定要放入水中一定的深度才行，不然就会引起进水管周围水面发生漩涡，影响进水，出水量也被削减了；对于有底阀的进水管，最好保持最下一节是笔直的，如果不能做到，就应该保证轴线与水平面的夹角在60°以上。

多级泵是如今工业生产中不可缺少的一种设备，提高了我国工业生产的效率，但多级泵在运行过程中也会出现各种各样的问题，例如水泵启动后不出水，那么哪些原因会导致多级泵抽不出水呢？

多级泵有声音但是上不了水的原因：

1、水泵第一次启动，需要将泵内的空气排净；

2、检查水泵进出口阀门有没有打开，水泵进口处有没有吸上水，水泵进出口管道有没有异物堵塞，水泵水源进水处是不是缺水了，如果缺水了进行补水可以解决问题；

3、人为方面的原因，有的用户水泵原配电机损坏了，觉得随便配一台电机也是可以的，结果导致水泵流量小、扬程低，甚至水泵不上水的结果；

多级泵在正常运行过程中，水泵压力小或者无压力是常见的故障之一，这种故障不代表水泵本身质量就出现了问题，更多原因是由于水泵未正确安装所导致，造成多级泵无压力主要原因如下。

多级泵无压力原因主要有以下几个方面：

1、水泵未长期正常运行，导致水泵叶轮、密封部件粘结，水泵电机堵转，建议水泵启动前先手动盘动不锈钢水泵，确认水泵转动灵活再启动水泵运转；

2、水泵本身质量缺陷，盘动的时候出现了死点，此时应拆开多级泵的泵体，查看水泵零部件有没有损坏；

3、水泵电气故障，检查水泵电机及电线路有没有缺相故障，水泵保护系统有没有误动作，排除故障后再开机试运行；

多级泵跳闸常见原因有以下几个：

1、超负荷运行，用电量太大或者短路了，水泵电闸有保护脱扣装置；

2、水泵电路有漏电现象，或者有人触摸了电路，电流未接零线直接入了地，电流装置系统感知漏电了触动了保护装置而自动跳闸了。

3、水泵自身机械故障，填料压得太紧，叶轮与泵体之间有杂物卡住导致叶轮卡死了，水泵长时间未用，导致泵轴、轴承、减漏环锈住了，泵轴严重弯曲了，解决方法是把填料放松，疏通水泵引水槽，拆开泵体清除泵体内的杂物再除锈，拆开泵轴进行校正再组装，如果还不行，就只能更换新的泵轴。

一、加油机设备本身的原因
1.部分加油机因为电磁阀损坏，使加油机过冲量变动较大，使用到一定期限后，会出现定量与非定量计量结果相差很大的情况，往往是非定量计量时符合要求，而定量计量时就会出现超出误差允许范围的情况。尤其是以少量(加油量小于5L)加油为主的加油机，电磁阀对加油机的影响就会更大。电磁阀对加油机的计量准确度有非常重要的作用，国家对加油机的相关技术规范也规定:税控加油机必须安装电磁阀。各加油站在经营过程中，应经常检查电磁阀，以保证加油机正常工作。我们在日常检定中如发现定量与非定量计量的结果相差较大，极有可能是加油机的电磁阀有问题。
2.另外，加油机的底阀漏油也是造成计量示值变动较大的原因。加油机底阀的作用就是防止加油机管线内的油品倒流回储油罐内，如果底阀不起作用，管线内的油品在没有泵压时就会产生回流，在此情况下加油就会掺杂部分气体进去，造成误差较大。
3.还有部分加油机的出口压力过大，很多人认为泵压大、出油快，但是如果油泵的出口压力过大，就会在油路中生成大量的气体，使得油气分离器不能正常工作，会把部分气体送入流量计，造成加油量不够。按国家计量标准，加油机油泵的出口压力不得大于0.3MPa，所以在日常计量检定或加油时一定要注意视油镜是否有气泡产生。
二、温度的影响
加油机是以体积“L”为结算单位的，存在热胀冷缩的问题，尤其是密度较小的汽油受温度的影响更大，汽油温度每变化1℃，体积将随之变化0.12%，而加油机出售油品时是不考虑温度补偿的，所以季节变换甚至在中午与夜间的温度变化都会对加油机的计量准确度产生影响。这就要求质监部门每次周期检定时都要仔细测量油温、罐温，加入温度补偿，严格测算，以公正的态度对待加油站与消费者的利益。
三、人为检修因素
现在较多加油机的调节杆分度不一，有些甚至调节方向都与其他型号的不一致，在调修过程中极易造成失误。这就要求计量检定人员在加油机调修前，一定要注意加油机流量测量变换器的分度及调节方向，如果调反则会进一步扩大误差，造成复检时计量示值变动较大。因此，经调修后的加油机一定要再次检定合格后才能使用，以免因失误造成不良后果。

耐腐蚀化工泵分类一、依据化工泵材料的不同，对其应用领域做如下分类：
　　1)化工泵(不锈钢材质)广泛用于石油、化工、冶金、合成纤维、制药、食品、合成纤维等部门用于输送碱性腐蚀介质；
　　2)化工泵(氟塑料材质)用于输送任何酸性、碱性腐蚀性介质；
　　3)化工泵(铸铁材质)用于工业、城市给水、排水、亦可用于农田、果园排灌，供输送清水或物理及化学性质类似清水的其他液体。
耐腐蚀化工泵分类二、依据化工泵用途不同，对其分类详细介绍：
　　1)工艺流程泵：包括给料泵、回流泵、循环泵、冲洗泵、排污泵、补充泵、输出泵等。
　　2)公用工程泵：包括锅炉用泵、凉水塔泵、消防用泵、水源用深井泵等。
　　3)辅助用途泵：包括润滑油泵、密封油泵、液压传动用泵等。
　　4)管路输送泵：输油管线用泵、装卸车用泵等。
耐腐蚀化工泵分类三、按照工作原理、结构分类：
　　1)叶片泵：通过泵轴旋转时带动各种叶轮叶片给液体以离心力或轴向力，输送液体到管道或容器，如离心泵、旋涡泵、混流泵、轴流泵。
　　2)容积式泵：利用泵缸体内容积的连续变化输送液体的泵，如往复泵、活塞泵、齿轮泵、螺杆泵。
　　3)其他形式的泵：有利用电磁输送液态电导体态的电磁泵；利用流体能量来输送液体的泵，如喷射泵、空气升液器等。
耐腐蚀化工泵分类四、按输送介质分类：
　　1)水泵：包括清水泵、锅炉给水泵、凝水泵、热水泵。
　　2)耐腐蚀泵：包括不锈钢泵、高硅铸铁泵、陶瓷耐酸泵、不透性石墨泵、衬硬胶泵、硬聚氯乙烯泵、屏蔽泵、隔膜泵、钛泵等。
　　3)杂质泵：包括浆液泵、砂泵、污水泵、煤粉泵、灰渣泵等。
　　4)油泵：冷油泵、热油泵、潜油泵、油浆泵、液态烃泵等。